Деревянная лодка своими руками чертежи
Деревянная лодка своими руками, чертежи и схемы построения модели под весло, шест и подвесной мотор.
Для разработки варианта лодки «Бурмантовка» с фанерной обшивкой, за основу взяты материалы статьи «Бурмантовка» на ходу под «Вихрем» журнала «Катера и Яхты» № 3, 1970 г., где представлена конструкция народной лодки из дерева, даны ее технические и эксплуатационные характеристики.
Проект рассчитан на постройку прототипа «Бурмантовка» своими руками, из фанеры.
Эта конструкция самодельного плавательного судна сравнительно большой грузоподъемности, пригодная под весло, шест и мотор, рекомендована для малых и средних рек, хорошо подходит для туристических походов и рыбной ловли.
Имеет малый вес, хорошую устойчивость, прочность, проста в изготовлении.
Относительно узкий корпус имеет хороший ход, легко справляется с течением быстрых рек.
Широкий диапазон мощности применяемого двигателя, позволит эксплуатировать лодку в различных условиях, в зависимости от предполагаемой нагрузки и конкретного предназначения.
Относительно узкий корпус имеет хороший ход, легко справляется с течением быстрых рек.
Широкий диапазон мощности применяемого двигателя, позволит эксплуатировать лодку в различных условиях, в зависимости от предполагаемой нагрузки и конкретного предназначения.
Эскиз теоретического чертежа судна.
Описание:
Каркас лодки изготавливается из тринадцати шпангоутов, форштевеня, кницы, транца закрепленных на килевую балку, продольно связанных между собой привальными брусьями, бортовыми, скуловыми и днищевыми стингерами.
Пространство между стенками корпуса заполняется пено-полистиролом общим объемом 0,2 (м3), который позволит держать лодку на плаву в случае затопления. Торцевая часть бортов закрывается фанерой или деревянной планкой.
Основным материалом для изготовления каркаса является:
- влагостойкая фанера ФСФ, либо авиационная БС толщиной: форштевень, транец – 24 (мм); шпангоуты – 16 (мм); кница – 10 (мм); настил палубы – 8 (мм); обшивка корпуса – 7 (мм); обшивка бортов – 5 (мм)
- сосновые рейки – 20х40 (мм) (продольный крепеж)
Носовую часть, можно изготовить одним из двух вариантов – прямую или скругленную, как показано на рисунке
Поверхность настила нижней палубы делается шероховатой.
Далее, рассмотрим прототип конструкции лодки «Крым», грузоподъемностью пятьсот килограмм, ее характеристики и конструктивную схему исполнения.
Поделитесь с друзьями!